作者：Hernanderz 监制：罗超

国内的造车新势力为交付量和亏损烦恼的同时，美国的同行们处境同样令人担忧。5月9日，有“美国小鹏”之称的Lucid公布最新财报，亏损不出意外再次放大。

(资料图)

财报显示，今年一季度Lucid营收为1.49亿美元，低于分析师预期的2.1亿美元；净亏损则录得7.79亿美元，较去年同期的8128.6万美元几乎翻了十倍。看到这张糟糕的成绩单，资本市场当然不会买账。财报公布后，Lucid盘后股价一度大跌逾9%。

有分析师指出，由特斯拉发起的新能源车价格战给Lucid、Rivian等二线造车新势力造成了很大影响。随着燃油车在最近两个月加入降价行列，Lucid后续销量更加无法保障。CEO Peter Rawlinson就表示，Lucid今年的生产目标约为1万辆，较今年2月提出的1-1.4万辆目标显著降低。

严重亏损过后，Lucid会不遭遇生存考验？这也是很多投资者最关心的问题。

在财报电话会上，Peter Rawlinson给投资者吃了一颗定心丸。根据其说法，截止今年一季度末Lucid拥有的现金和可用信贷额度分别为34亿和7亿美元，至少能维持公司的日常运营至明年二季度。此外，Lucid过去一段时间也用尽各种办法开源节流，包括裁掉近18%的员工。

然而，马斯克对这位同行的前景似乎并不看好。面对用户在推特上的提问，他回应称造车新势力想实现正现金流是“非常困难的”。去年6月，马斯克还曾发出警告：特斯拉和福特应该是唯一避免模唱的汽车制造商，除非发生重大变化，Rivian和Lucid都将破产。

马斯克的预言会不会成真还不好说，但可以肯定的是，Lucid确实要做出改变。无论是扩大产能以覆盖成本，还是想办法压缩支出，都能为未来挣得更多筹码。

另一家曾对标特斯拉的造车新势力Rivian和Lucid一样，也处于艰难时刻。今年年初，路透社曝光了Rivian的一封内部信，公司高层认为现在必须集中资源提高产能，才能最终实现盈利。

展望后市，新能源车的市场潜力无疑是值得期待的。各项数据显示新能源车渗透率正不断提升，随着充换电基础设施进一步完善，还有更多需求亟待释放。特斯拉发动的价格战也没有持续下去，近期其旗下多款车型均迎来新一轮涨价。

对于Lucid和Rivian来说，熬过现在这段最艰难的日子，一切都还有希望。全力提升产能，就是它们最重要的工作。